“互联网+物流”这一全新业态一直在热议中，行业中有两种声音是最要不得的：一种声音认为网络货运平台是包治百病的万能神药，能够让公路物流的小、散、乱、差焕然一新；另一种声音则认为网络货运平台除了代个体司机给企业开具运输发票后一无是处，对于承运的过程管理是缺位的。
掌门一：自己说自己行——1/3网络+1/3货运+1/3平台
首先，物流行业不是个高科技的行业，但具有大多数高科技最佳的应用场景。目前很多物流科技公司都名不符实，从每个企业的研发费用占企业总成本的比例就可以看出来。科技本身并不能创造价值，只有用户结合场景在使用过程中获得了实惠才能够完成体验、感动、分享的三步曲。
很多情况下货主是不会直接面对运力供应商的，那么货权大部分就是由3pl企业掌握，如何提升货运的效率和降低运营成本就是当务之急。目前也有很多传统的3pl谋求转型升级加入网络货运平台，对于这个复杂的利益共同体有个硬伤，私人定制的服务方式和公共基础服务设施很难对立统一。同时因为平行的3pl之间没法融合发展，货主的担心和同行间的猜疑是个巨大的阻碍，除非痛定思痛砍掉三方业务再心无旁骛的只做平台。
网络货运研究院认为，单纯的用互联网思维做平台而对
